China occupying Siachen ; ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਵੱਲੋਂ ਸਿਆਚਿਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਤੋਂ 41 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਚੀਨ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਜੋ ਲੱਦਾਖ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਪਰਮਾ-ਫ੍ਰੌਸਟ ‘ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਆਚਿਨ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ‘ਰਣਨੀਤਕ ਪਾੜਾ’ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤ ਹੈ…
ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਵੱਲੋਂ ਸਿਆਚਿਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਤੋਂ 41 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਚੀਨ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਜੋ ਲੱਦਾਖ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਥਾਈ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਆਚਿਨ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕਸ਼ਮੀਰ (ਪੀਓਕੇ) ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਸਗਾਮ ਘਾਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ‘ਰਣਨੀਤਕ ਪਾੜਾ’ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੇ 1963 ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਭਾਰਤ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ‘ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਪੂਰਬੀ ਕਿਨਾਰਾ ਲੱਦਾਖ ਵਿੱਚ ਡੇਪਸਾਂਗ ਮੈਦਾਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਨਾਲ ਅਸਲ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਖਾ (LAC) ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
13 ਅਪ੍ਰੈਲ 1983 ਨੂੰ, ਵਿਸਾਖੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਨੇ ਸਿਆਚਿਨ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ‘ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੇਘਦੂਤ’ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਕੁਮਾਊਂ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੀ ਚੌਥੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੀ ਇੱਕ ਟੁਕੜੀ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬਿਲਾਫੋਂਡ ਲਾ (ਕਾਰਾਕੋਰਮ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 17,880 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਦੱਰਾ) ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਭਾਰਤੀ ਝੰਡਾ ਲਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ। ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵੱਲੋਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਾਕਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
1947-48 ਦੇ ਭਾਰਤ-ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1949 ਦੇ ਕਰਾਚੀ ਸਮਝੌਤੇ ਨੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ ਫਾਇਰ ਲਾਈਨ (CFL) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। 1965 ਅਤੇ 1971 ਦੀਆਂ ਭਾਰਤ-ਪਾਕਿ ਜੰਗਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਾਸ਼ਕੰਦ ਅਤੇ ਸ਼ਿਮਲਾ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਈਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਪੁਆਇੰਟ ਐਨਜੇ 9842 ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਖਾ (ਐਲਓਸੀ) – ਨਕਸ਼ੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ – ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
1949 ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, “ਪੁਆਇੰਟ NJ 9842 ਤੋਂ ਸੀਜ਼ ਫਾਇਰ ਲਾਈਨ (CFL) ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ।”
‘ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਉੱਤਰ’ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਖਾ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੱਦਾਖ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਾਕੋਰਮ ਦੱਰੇ ‘ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 1984 ਤੋਂ, ਭਾਰਤੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਕੋਰਮ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਟੋਰੋ ਰਿਜ ਦੇ ਕੈਚਮੈਂਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੁਆਇੰਟ NJ 9842 ਦੇ ‘ਉੱਤਰ ਵੱਲ’ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੀਐਲਏ ਫੈਕਟਰ
ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਚੀਨ ਦੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ ਆਰਮੀ (ਪੀ.ਐਲ.ਏ.) ਪੂਰਬੀ ਲੱਦਾਖ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਖਾ (ਐਲ.ਏ.ਸੀ.) ਦੇ ਨਾਲ ਡੇਪਸਾਂਗ ਮੈਦਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੀਐਲਏ ਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਫੌਜੀ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਾਕੋਰਮ ਦੱਰੇ ਤੱਕ ਭਾਰਤੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ 255 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰਬੁਕ-ਸ਼ਾਯੋਕ-ਦੌਲਤ ਬੇਗ ਓਲਡੀ (ਡੀਐਸਡੀਬੀਓ) ਸੜਕ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੂਨ 2020 ਵਿੱਚ, ਡੀਐਸਡੀਬੀਓ ਸੜਕ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 8-10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਗਲਵਾਨ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰਢੇ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਝੜਪ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੀਐਲਏ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ 20,000 ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ ਸਾਸੇਰ ਲਾ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੇਪਸਾਂਗ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਸੋਮਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਿਆਚਿਨ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਤੱਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਟੈਂਕਾਂ, ਤੋਪਖਾਨੇ, ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਧੂ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨਾਲ ਪੀਐਲਏ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ‘ਫੌਜੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ’ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪੀਐਲਏ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਆਚਿਨ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਸੜਕ ਅਤੇ ਡੈਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਦਾ ਕਾਰਾਕੋਰਮ ਹਾਈਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ-ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨੇੜਿਓਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਸਾਲਟੋਰੋ ਰਿਜ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਓਕੇ ਦੇ ਗਿਲਗਿਤ-ਬਾਲਟਿਸਤਾਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਬੀ ਕੰਢੇ ‘ਤੇ, ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਲੱਦਾਖ ਦੇ ਦੇਪਸਾਂਗ ਮੈਦਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿਆਚਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸ਼ਕਸਗਾਮ ਘਾਟੀ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਮਿਲਟਰੀਕਰਨ
ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੇ ਫੌਜੀਕਰਨ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ-2 ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਰ ਕੋਈ ਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕੀ। ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਪਾਸਿਓਂ, ਸਾਲਟੋਰੋ ਰਿਜ ਅਤੇ ਸਿਆਚਿਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਉਚਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰਸੋਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਖਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੇਡ ਖੇਡਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ। 1972 ਅਤੇ 1983 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਸਨੇ ਸਿਆਚਿਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ‘ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਫੌਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ ਵਾਪਰੀਆਂ – 1977 ਵਿੱਚ, ਦੋ ਜਰਮਨ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਨੇ ਸਿਆਚਿਨ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ 24,600 ਫੁੱਟ ਉੱਚੀ ਮਾਮੋਸਟੋਂਗ ਕਾਂਗੜੀ ‘ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੇ ਦਿੱਤੀ। ਮਾਮੋਸਟੋਂਗ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਡੇਪਸਾਂਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਕਰਨਲ ਨਰਿੰਦਰ (ਬਲਦ) ਕੁਮਾਰ ਨੇ 1978 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ; ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੇਘਦੂਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਨੇ 1980 ਅਤੇ 1981 ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਸਨ।
