ਬਿਹਾਰ ਦੀ ਕੁੜੀ ਨੇ Mahindra XUV700 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਬੈੱਡਰੂਮ ,ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਛੇੜਛਾੜ?
Mahindra XUV700: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, SUV ਨੂੰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਹਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਿਲਾ ਗਾਇਕਾ ਨੇ ਆਪਣੀ Mahindra XUV700 ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ‘ਤੇ ਚਰਚਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈ।
ਉਸਨੇ SUV ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੱਗੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਲਟਕਿਆ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਫਰੇਮ ਬੈੱਡ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਰਹੀ। ਉਹ ਲੇਟਦੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੀਤ ਵੀ ਗਾਉਂਦੀ ਰਹੀ। ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਾਅ ਕਿੰਨੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ?
ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ?
ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ‘ਸ਼ਿਵ ਚੌਧਰੀ ਆਫੀਸ਼ੀਅਲ’ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਪੇਜ ‘ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਮਹਿਲਾ ਗਾਇਕਾ ਚਲਦੀ XUV700 ਵਿੱਚ ਬੈੱਡ ‘ਤੇ ਬੈਠੀ ਹਰਿਆਣਵੀ ਗੀਤ ਗਾਉਂਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। SUV ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਵਾਲਾ ਬੈੱਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਫਰੇਮ ਸੀ।
ਇਹ ਬੈੱਡ ਕਿੰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ?
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੈੱਡ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਦੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਚਲਦੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਲੇਟਣਾ ਜਾਂ ਬੈਠਣਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ XUV700 ਇੱਕ 5-ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਸੋਧਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਵਾਪਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ
ਮਹਿੰਦਰਾ XUV700 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ADAS (ਲੈਵਲ 2 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ) ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਟੰਟ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਛੱਡ ਕੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣਾ, ਤਾਸ਼ ਖੇਡਣਾ ਜਾਂ ਚਲਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੌਣਾ।
ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਬੈੱਡ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬੈੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇਹ ਗਲਤ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਬੈੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਹਨ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹੈ।
ਮਹਿੰਦਰਾ XUV700 2 ADAS ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ
ਮਹਿੰਦਰਾ XUV700 ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਲੈਵਲ 2 ADAS ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਖਾਂਦੇ, ਤਾਸ਼ ਖੇਡਦੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ‘ਤੇ ਸੌਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਪਰ ADAS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਅਜਿਹਾ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
