ਮੈਨੂਅਲ ਗੇਅਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾ ਕਰੋ ਇਹ 5 ਗਲਤੀਆਂ
How to drive manual gearbox car; ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਅਜਿਹੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਨਾ ਬਣਾਓ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਗੇਅਰ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ‘ਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ‘ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਦਰਅਸਲ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਿਲੈਕਟਰ ਫੋਰਕ ਘੁੰਮਦੇ ਕਾਲਰ ਵੱਲ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ‘ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖਣ ਨਾਲ, ਸਿਲੈਕਟਰ ਫੋਰਕ ਘੁੰਮਦੇ ਕਾਲਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ‘ਤੇ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗਾ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ‘ਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ
ਕਾਰ ਦੇ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਲੱਚ ਦਬਾਓਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡੈੱਡ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ ‘ਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਹਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਰ ਕਲੱਚ ਤੋਂ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ
ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖੋ। ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਢੁਕਵੇਂ ਇੰਜਣ RPM (ਰਿਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ) ‘ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਹਾੜੀ ‘ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਨਾ ਰੱਖੋ
ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੋਕ ਪਹਾੜੀ ‘ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਲਤ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਗੇਅਰ ਰਹਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਢਲਾਣ ਆਉਣ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਕਲੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਨਾ ਰੱਖੋ।
