ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਵੱਲ ਦੇਖਣਾ ਕਿੰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ? ਇਸ ਖੋਜ ਨੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀਆਂ
Car Safety Tips: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ: ਅੱਜ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ? ਕੀ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ? ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜੋ ਚਾਹੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਸਹੂਲਤ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈ
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨ, ਨੌਬ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨੇ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ—ਘੱਟ ਬਟਨ, ਵਧੇਰੇ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਅਨੁਭਵ।
ਟਚਸਕ੍ਰੀਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ?
ਟਚਸਕ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਨ, ਪਰ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਈ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਰਾਹੀਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਦਿੱਖ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ।
ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ 2020 ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ। ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 57 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਨਿਯਮ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਖੋਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਚੌਕਸ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ, ਨਿਯਮ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਉਹ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਕਾਂ, ਵਾਈਪਰਾਂ, ਹਾਰਨਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ‘ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ।
ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਰਾਹ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਾਗਜ਼ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ‘ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨ ਵਾਪਸ ਲਿਆਏਗੀ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਜਿਸਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ?
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਰਿਵਰਸ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਯੰਤਰਣ- ਜਿਵੇਂ ਕਿ AC, ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ – ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸੱਚੀ ਸਮਾਰਟਨੈੱਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਅੱਜ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਟਨ ਵਾਪਸੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ – ਕਿਸੇ ਪੁਰਾਣੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ।
