Lamborghini Success Story: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਜ਼ਰੂਰ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਜਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ। ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਬੇਇੱਜ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਪਰਕਾਰ ਬਣਾਈ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਇਸ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀ ਬਾਰੇ।
ਟਰੈਕਟਰ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ
1945 ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੇਰੂਸੀਓ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਟਰੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਉਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਸੀ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਟਰੈਕਟਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਟ੍ਰੈਟੋਰੀ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਾਮ ਬਣ ਗਈ। ਪਰ ਕਹਾਣੀ ਇੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀ
ਫਾਰੂਸੀਓ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸ਼ੌਕ ਸੀ। ਉਸ ਕੋਲ ਜੈਗੁਆਰ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਦੋ ਫੇਰਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਫੇਰਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਲਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਉਸਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਟਰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ – ਫੇਰਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਕਲੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨਾ ਸੀ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ 1000 ਲੀਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 10 ਲੀਰਾ ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਫੇਰੂਸੀਓ ਨੇ ਇਹ ਗੱਲ ਸਿੱਧੇ ਐਂਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਦੱਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਹੰਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, “ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਟਰੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਹੈ।”
ਸੁਪਰਕਾਰ ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਬਣ ਗਈ
ਐਂਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਇਸ ਬਿਆਨ ਨੇ ਫੇਰੂਸੀਓ ਦੇ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹੁਣ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣਾਏਗਾ। 1963 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਸੈਂਟ’ਅਗਾਟਾ ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਕਾਰ, 350 GT ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਰਾਸ਼ੀ “ਟੌਰਸ” (ਸਾਲ) ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੱਜ ਰੇਜਿੰਗ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੇਰਾਰੀ ਬਨਾਮ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ 350 ਜੀਟੀ ਦੇ ਲਾਂਚ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿਰਾਸਤ ‘ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਲਗਜ਼ਰੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
