ਸਰਕਾਰ ਨੇ 3 ਨਵੀਆਂ Airlines ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ; ਜਾਣੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਰਾਮ ਮੋਹਨ ਨਾਇਡੂ ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ
Government Airline Approval: ਇੰਡੀਗੋ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (NOC) ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਦੋਹਰੇਪਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਰਾਮ ਮੋਹਨ ਨਾਇਡੂ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ।
ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ, “ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ – ਸ਼ੰਖ ਏਅਰ, ਅਲ ਹਿੰਦ ਏਅਰ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਐਕਸਪ੍ਰੈਸ – ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੰਖ ਏਅਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ NOC ਮਿਲ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲ ਹਿੰਦ ਏਅਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਆਪਣੇ NOC ਮਿਲ ਗਏ ਹਨ।”
ਸ਼ੰਕ ਏਅਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅਲ ਹਿੰਦ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਅਲ ਹਿੰਦ ਏਅਰ, ਏਟੀਆਰ 72-600 ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਕਮਿਊਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਕੋਂਚ ਏਅਰ 2026 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ
ਕੋਂਚ ਏਅਰ 2026 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਐਨਓਸੀ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੋਂਚ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਸਥਿਤ ਕੋਂਚ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਕੋਂਚ ਏਅਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗੀ। ਕੋਂਚ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼ਰਵਣ ਕੁਮਾਰ ਵਿਸ਼ਵਕਰਮਾ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਕੇ. ਰਾਮਮੋਹਨ ਨਾਇਡੂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਵਿਸ਼ਵਕਰਮਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਲਾਈਨ 2026 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਅਗਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ 20-25 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਮਾਣ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਸੰਕਟ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾਇਆ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਐਨਓਸੀ ਦਿੱਤੇ।
ਜੇਕਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਗੋਫਸਟ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।ਟਾਟਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰਾ ਦਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨਾਲ ਰਲੇਵਾਂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਗੋ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਸਮੂਹ ਮਿਲ ਕੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
