ਭਾਰਤ ਨੇ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਅਗਨੀ-ਪ੍ਰਾਈਮ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਸਫਲ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ: ਰਣਨੀਤਿਕ ਤਾਕਤ ‘ਚ ਹੋਇਆ ਵਾਧਾ

Nation News: ਭਾਰਤ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੇਲ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਲਾਂਚਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਗਨੀ-ਪ੍ਰਾਈਮ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਨਿਸਟਰਾਈਜ਼ਡ ਲਾਂਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੋ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਨੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਰਾਜਨਾਥ ਸਿੰਘ ਨੇ ਇਸਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਣ ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਚਾਂਦੀਪੁਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਟੈਸਟ ਰੇਂਜ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਣ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਤੋਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕੈਨਿਸਟਰਾਈਜ਼ਡ ਲਾਂਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।

ਰੂਸ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਰੇਲ ਲਾਂਚਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵੀ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਗਨੀ-ਪ੍ਰਾਈਮ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 2,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਇਹ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਟੈਸਟ ਭਾਰਤ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਇਹ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਟੈਸਟ ਭਾਰਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਫੌਜ ਨੂੰ ਲਾਂਚਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਹਿਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੁਣ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫੌਜ ਆਪਣੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਇਹ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਮੋਬਾਈਲ ਲਾਂਚਰ ਹਨੇਰੇ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

70,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ। ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ, ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਰਾਮੂਲਾ, ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸੈਰੰਗ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਓਖਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵੀ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਕੈਨਿਸਟਰਾਈਜ਼ਡ ਲਾਂਚ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਾਂਚਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡੱਬੇ (ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਧਾਤ ਦਾ ਡੱਬਾ) ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੱਬਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈਯੋਗ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਲਈ ਤਿਆਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਦਾਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨਮੀ, ਧੂੜ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਟਰੱਕ, ਰੇਲ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਲਾਂਚਰ ‘ਤੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੁਸ਼ਮਣ ਲਈ ਇਹ ਪਛਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਡੱਬਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਨਹੀਂ। ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਰੂਸ ਦੇ ਮੋਲੋਡੇਟਸ: 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ RT-23 ਮੋਲੋਡੇਟਸ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਮੋਲੋਡੇਟਸ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਵੀ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਰੂਸ ਨੇ ਬਾਰਗੁਜ਼ਿਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿਕਾਸ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ।

ਚੀਨ ਦਾ DF-4: ਦਸੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ DF-41 (CSS-X-20) ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੇਲ-ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ। ਚੀਨੀ ਰਾਕੇਟ ਫੋਰਸ ਅਜਿਹੇ ਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ: ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਕੋਰੀਅਨ ਸੈਂਟਰਲ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਨੇ 16 ਸਤੰਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ। ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ: ਆਪਣੀਆਂ ਮਿੰਟਮੈਨ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਲਈ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ‘ਤੇ ਅਧਿਐਨ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ 1961 ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਵੀ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਾਂਚਾਂ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਨੇ ਜੂਨ 2021 ਵਿੱਚ ਅਗਨੀ ਪ੍ਰਾਈਮ, ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਅਗਨੀ ਲੜੀ ਦੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ, ਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ। ਅਗਨੀ ਪ੍ਰਾਈਮ ਦੀ ਰੇਂਜ 2,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਰੱਖਿਆ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੰਗਠਨ (DRDO) ਨੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਲਾਂਚਰ ਤੋਂ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਗਨੀ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ-ਈਂਧਨ-ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਅਗਨੀ ਪ੍ਰਾਈਮ ਨੂੰ ਅਗਨੀ-4, ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ 4,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਨੀ-5, ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਗਨੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੀਖਣ 1989 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਭਾਰਤ ਨੇ 1989 ਵਿੱਚ ਅਗਨੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਰੇਂਜ 700 ਤੋਂ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ 2004 ਵਿੱਚ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਪੰਜ ਅਗਨੀ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।