ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ 2.65 ਲੱਖ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਜਾਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਇਆ ਸਾਬਤ
ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਣ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਚਯਾਨ ਗਰਗ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਜੈਪੁਰ ਤੋਂ ਮੁੰਬਈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। ਉਹ ਸਵੇਰੇ 4.40 ਵਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਵੀ ਸਵੇਰੇ 5.10 ਵਜੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਇੰਡੀਗੋ ਸਟਾਫ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੋਰਡਿੰਗ 10-15 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਬਿਨਾਂ ਐਲਾਨ ਦੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
ਇਹ ਸੁਣ ਕੇ, ਚਯਾਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਾਇਲਟ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਉਹ 12 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਚਯਾਨ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੰਬਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਕੋਈ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਸਨੂੰ ਕੋਈ ਕਾਲ ਆਈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਟਾਫ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜੈਪੁਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇੱਕ ‘ਸਾਈਲੈਂਟ ਏਅਰਪੋਰਟ’ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਕਿ ਉੱਥੇ ਫਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ। ਇਸ ‘ਤੇ ਚਯਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਐਲਾਨ ਸੁਣਿਆ ਹੈ।
ਚਯਾਨ ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ
ਚਯਾਨ ਲਈ ਮੁੰਬਈ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਹੱਥ ਜੋੜ ਕੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ। ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਕੋਈ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਨਾ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਾ ਹੀ ਉਸਨੂੰ ਰਿਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਹਮਦਰਦੀ ਦਿਖਾਈ ਗਈ। ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਸਲਾਹਕਾਰ ਚਯਾਨ ਨੇ ਲਿੰਕਡਇਨ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਇਸ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 2.65 ਲੱਖ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।
ਚਯਾਨ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋ ‘ਤੇ ਵਰ੍ਹਿਆ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਮੁੱਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਮਿਸ ਹੋਣ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦਾ ਹੈ। ਚਯਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, “ਕੀ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਉੱਤਮਤਾ ਬਾਰੇ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।” ਚਯਾਨ ਦੀ ਇਹ ਪੋਸਟ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਵਾਇਰਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ‘ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
